4月29日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會(huì )，交通運輸部綜合規劃司副司長(cháng)侯振興對國家綜合立體網(wǎng)主骨架的建設進(jìn)展等情況進(jìn)行了介紹。

　　據介紹，根據2021年中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，交通運輸部已經(jīng)編制完成了《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線(xiàn)方案》，明確各條軸廊通道的路線(xiàn)走向和樞紐節點(diǎn)，“6軸、7廊、8通道”由“示意圖”變成了“路線(xiàn)圖”。

　　“6軸”包括京津冀—長(cháng)三角主軸、京津冀—粵港澳主軸、京津冀—成渝主軸、長(cháng)三角—粵港澳主軸、長(cháng)三角—成渝主軸、粵港澳—成渝主軸。

　　“7廊”包括京哈走廊、京藏走廊、大陸橋走廊、西部陸海走廊、滬昆走廊、成渝昆走廊、廣昆走廊。

　　“8通道”包括綏滿(mǎn)通道、京延通道、沿邊通道、福銀通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、廈蓉通道。

　　“6軸、7廊、8通道”是國家綜合立體交通網(wǎng)中最為關(guān)鍵的主干線(xiàn)，是我國國土空間開(kāi)發(fā)的主軸線(xiàn)，也是國民經(jīng)濟循環(huán)的主動(dòng)脈。

　　目前，主骨架空間布局已基本完成，路線(xiàn)里程超過(guò)26萬(wàn)公里，建成率約90%，已連通了全國超過(guò)80%的縣，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟、人口總量。

　　下一步，交通運輸部將加大工作力度，著(zhù)力將“路線(xiàn)圖”變成“施工圖”，加快推進(jìn)國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸、7廊、8通道”主骨架建設。

　　一是會(huì )同相關(guān)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《主骨架路線(xiàn)方案》，協(xié)同做好資金、用地、用海、用林等資源要素保障；二是在五年規劃實(shí)施和年度投資計劃中，優(yōu)先安排主骨架建設項目，力爭率先建成一至兩條示范通道；三是加強主骨架運行監測評估，分類(lèi)制定重點(diǎn)軸廊通道實(shí)施方案，確保建設任務(wù)落地落細。四是及早謀劃“十五五”，對未來(lái)一段時(shí)期高質(zhì)量建設主骨架做出系統安排。

　　此外，在交通重大工程項目建設方面，侯振興介紹到，目前，世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車(chē)、蘭海高速控制性節點(diǎn)木寨嶺隧道全線(xiàn)貫通；深中通道、北京東六環(huán)改造工程進(jìn)入沖刺階段；京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改造；平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大工程加快推進(jìn)；武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速、杭上高速公路浙江段等一批重點(diǎn)項目有望年內開(kāi)工。

　　國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開(kāi)工、完工超過(guò)260個(gè)，總投資超過(guò)1.3萬(wàn)億元。今年一季度，完成交通固定資產(chǎn)投資7125億元，投資規模仍保持高位運行，為推動(dòng)我國經(jīng)濟回升向好提供了堅實(shí)的保障。