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5月汽車(chē)銷(xiāo)量超240萬(wàn)輛,新能源市占率近四成

2024年06月17日 15:13    來(lái)源: 中國經(jīng)濟網(wǎng)     姜智文

  5月,我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成237.2萬(wàn)輛和241.7萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)1.7%和1.5%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示,我國經(jīng)濟總體產(chǎn)出繼續擴張,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保持恢復發(fā)展態(tài)勢;加之近期汽車(chē)市場(chǎng)利好政策不斷,充分釋放消費潛力,5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比實(shí)現小幅增長(cháng)。

  其中,新能源汽車(chē)5月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)31.9%和33.3%,市場(chǎng)占有率達到39.5%。陳士華建議,按照月度、季度和年度的時(shí)間段來(lái)分析市場(chǎng),因為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃不同,短時(shí)間的占有率不能代表當前新能源市場(chǎng)的真正趨勢。

  “相比去年同期,今年5月我國汽車(chē)銷(xiāo)量略有增長(cháng)!敝衅麉f(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示,但需要注意的是,去年5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始逐漸向高處邁進(jìn),所以今年同期的統計基數也在逐漸增長(cháng)。

  6月14日,中汽協(xié)發(fā)布數據顯示,5月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成237.2萬(wàn)輛和241.7萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降1.4%,銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)2.5%,同比分別增長(cháng)1.7%和1.5%。

  陳士華表示,5月,我國經(jīng)濟總體產(chǎn)出繼續擴張,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保持恢復發(fā)展態(tài)勢。當月,汽車(chē)銷(xiāo)量同環(huán)比均實(shí)現小幅增長(cháng),新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)出口延續快速增長(cháng)態(tài)勢,中國品牌也繼續保持良好表現!敖谥袊(chē)市場(chǎng)利好政策不斷,充分釋放消費潛力!

  綜合前5個(gè)月,我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1138.4萬(wàn)輛和1149.6萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)6.5%和8.3%,產(chǎn)銷(xiāo)增速較1-4月分別收窄1.3個(gè)和2個(gè)百分點(diǎn)!叭ツ晖谖覈(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基數較高,加之當前內需市場(chǎng)壓力很大,今年累計增速或呈現持續下降態(tài)勢!标愂咳A預測道。

  具體到乘用車(chē)方面,5月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成205.1萬(wàn)輛和207.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(cháng)0.1%和3.7%,同比分別增長(cháng)2%和1.2%;1-5月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成970.9萬(wàn)輛和976.5萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)7.1%和8.5%。

  其中,5月乘用車(chē)國內銷(xiāo)量167.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(cháng)6.7%,同比下降2.8%;出口39.7萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.4%,同比增長(cháng)22.1%。陳士華表示,5月國內乘用車(chē)銷(xiāo)量同比出現下降,說(shuō)明盡管有利好政策出臺,但當前內需市場(chǎng)仍面臨較大壓力,消費者信心存在不足。

  從級別來(lái)看,傳統燃油車(chē)目前銷(xiāo)量仍主要集中在A(yíng)級,1-5月累計銷(xiāo)量341.4萬(wàn)輛,同比下降1.9%;反觀(guān)新能源乘用車(chē),除A00級銷(xiāo)量小幅下降,其他各級別銷(xiāo)量均呈現正增長(cháng),其中D級漲幅最大。

  在乘用車(chē)市場(chǎng)中,中國品牌市占率居高不下。5月,中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為132.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)20.4%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的63.7%,比上年同期提升10.2個(gè)百分點(diǎn);1-5月,共銷(xiāo)售598.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)25.2%,市場(chǎng)份額為61.3%。

  1-5月,汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計為975.4萬(wàn)輛,同比增長(cháng)8.7%,占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84.9%,高于上年同期0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,前三家銷(xiāo)量達396.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3.9%,市場(chǎng)份額達34.5%。

  汽車(chē)出口方面,1-5月累計達230.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)31.3%。分車(chē)型看,乘用車(chē)出口193.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)32%;商用車(chē)出口37.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)27.9%。在整車(chē)出口前十企業(yè)中,從增速上來(lái)看,比亞迪出口17.9萬(wàn)輛,同比增長(cháng)1.6倍;長(cháng)城出口16.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)65.2%;長(cháng)安出口23.9萬(wàn)輛,同比增長(cháng)64.1%。

  值得一提的是,新能源汽車(chē)表現更加亮眼。5月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)31.9%和33.3%,市場(chǎng)占有率達到39.5%;1-5月,分別完成392.6萬(wàn)輛和389.5萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)30.7%和32.5%,市場(chǎng)占有率達到33.9%。

  “我們注意到,有分析認為個(gè)別區間新能源市占率超過(guò)50%,”陳士華對此表示,建議按照月度、季度和年度的時(shí)間段來(lái)分析市場(chǎng),因為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃不同,短時(shí)間的占有率不能代表當前新能源市場(chǎng)的真正趨勢。

  分驅動(dòng)形式來(lái)看,與上月相比,純電、插電式混動(dòng)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(cháng);與上年同期相比,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量下降、銷(xiāo)量增長(cháng),其他兩大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(cháng)。

  1-5月,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計為335.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)32.5%,占新能源 汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.2%,與上年同期持平。其中,前三家銷(xiāo)量達197.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)18.8%,市場(chǎng)份額達50.7%。

  與傳統燃油車(chē)相比,新能源汽車(chē)的出口增速略低。數據顯示,1-5月,新能源汽車(chē)出口51.9萬(wàn)輛,同比增長(cháng)13.7%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)出口41.4萬(wàn)輛,同比下降1.8%;插混汽車(chē)出口10.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)2倍。

  “中國汽車(chē)在海外市場(chǎng)有很強的競爭力,但由于眾所周知的原因,在歐洲市場(chǎng)處于下降狀態(tài)!标愂咳A說(shuō),但無(wú)論是國內還是放眼全球市場(chǎng),插混車(chē)型的受重視程度都比較高。

  談及汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢,陳士華表示,當前我國汽車(chē)市場(chǎng)內需增長(cháng)相對緩慢,行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇,加之國際貿易保護主義形勢依然嚴峻,汽車(chē)行業(yè)總體運行依然面臨較大壓力,需要采取有效措施,保障行業(yè)穩定發(fā)展。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文)

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(責任編輯:馬瀚明)

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