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安全無(wú)死角 視界全掌控 上汽紅巖360°環(huán)視系統助你一路平安

2024年06月11日 15:14    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

  在大貨車(chē)司機眼里,他們的“視界” 和真實(shí)情況存在偏差,盲區問(wèn)題造成的安全事故也一直困擾著(zhù)廣大司機朋友。上汽紅巖始終堅持以用戶(hù)為中心,全面升級車(chē)輛安全性,杰獅H6、杰虎H6系列車(chē)型標配360°環(huán)視系統,可以為駕駛員提供更加清晰、準確的視圖,從而避免了因視線(xiàn)不佳而導致的潛在危險。

  大貨車(chē)行駛的安全隱患往往潛伏在起步、轉彎或并行時(shí),其根本原因在于視野盲區以及內輪差。上汽紅巖360°環(huán)視系統,極大地增強了駕駛時(shí)的安全性。通過(guò)AI算法計算后,投射出車(chē)輛的俯瞰視圖,能夠完全做到360°無(wú)死角監控,系統包括了6路高清視頻影像,多種影像輔助駕駛模式,消除視野盲區及內輪差,全景循環(huán)錄像,2D-3D視角切換,微光夜視等功能。工況惡劣的運輸環(huán)境,途中多坑洼泥石路,卡友運營(yíng)紅巖重卡時(shí),盲區造成的安全隱患容易加大。

  6路高清視頻影像:通過(guò)6路超廣角高清攝像頭同時(shí)監控,可實(shí)現360°全景鳥(niǎo)瞰,無(wú)死角監控,有助于保障安全駕駛?芍С炙穆360環(huán)視+額外兩路攝像頭接入用于其他用途,也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )交換機繼續外拓攝像頭,滿(mǎn)足各種車(chē)載監控需求。

  多種影像輔助駕駛模式:其中前視圖、后視圖、左視圖、右視圖、雙邊前視圖、雙邊后視圖6種視圖模式的輔助,能夠幫助駕駛員更清晰明確地了解到在運輸途中某一特定方向的情況。在全景圖和6種視圖的協(xié)助下,駕駛員在駕駛位上就能實(shí)現車(chē)周狀況全掌控。

  消除視野盲區及內輪差:安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)高清夜視攝像頭,可以實(shí)時(shí)采集車(chē)周影像,通過(guò)處理形成全景鳥(niǎo)瞰圖,實(shí)現一目了然車(chē)身周?chē),完全掃除盲區。

  全景循環(huán)錄像:通過(guò)將四路1080p全高清影像進(jìn)行失真校正后無(wú)縫拼接,可實(shí)時(shí)渲染成3D場(chǎng)景,塑造真實(shí)行車(chē)場(chǎng)景,駕駛視野更好。將BSD(盲區檢測系統)和AVM(全景環(huán)視監控系統)相結合,車(chē)輛的一舉一動(dòng)及車(chē)身周?chē)h(huán)境盡在掌握中。

  2D-3D視角切換:用戶(hù)可通過(guò)3D/2D多視角,實(shí)現視野隨意切換,可滿(mǎn)足各方位的視角需求。

  微光夜視:360全景行車(chē)系統搭配的攝像頭支持星光級夜視,在夜間路燈昏暗的情況下仍然可視,無(wú)需紅外補光,實(shí)現夜視效果覆蓋全景視野。

  卓越性能,提升駕駛安全與便捷性,上汽紅巖一直致力于為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的運營(yíng)產(chǎn)品。當下,隨著(zhù)圖像和計算機視覺(jué)技術(shù)的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的技術(shù)被應用到貨車(chē)行業(yè)。未來(lái),上汽紅巖將繼續以技術(shù)創(chuàng )新和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步為己任,致力于打造更加智能、安全、高效的商用車(chē)解決方案。


(責任編輯:馬瀚明)

  – 交通新聞