2024年，是中國重汽豪沃品牌誕生的第20年，豪沃重卡的問(wèn)世使中國重汽和中國商用車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了新紀元。

　　在過(guò)去的20年里，豪沃品牌始終作為中國重汽的核心銷(xiāo)售力量，表現出色。它不僅在國內重卡市場(chǎng)中以單一品牌銷(xiāo)量最大的成績(jì)脫穎而出，更是中國重汽連續19年取得出口第一的關(guān)鍵貢獻者。特別是在2020年，豪沃重卡的年銷(xiāo)量達到了驚人的22萬(wàn)余輛，超過(guò)當年中國重汽重卡總產(chǎn)銷(xiāo)量的75%，充分展示了其強大的市場(chǎng)影響力和競爭力。以上的成就來(lái)之不易，凝聚了豪沃品牌多年的努力和積累，體現了其在中國商用車(chē)市場(chǎng)中的重要地位。

　　引領(lǐng)時(shí)代，良駒輩出

　　誕生了中國第一輛重卡的中國重汽，其發(fā)展歷程也是中國重卡行業(yè)發(fā)展的縮影。進(jìn)入21世紀以來(lái)，中國重汽邁入了引進(jìn)與創(chuàng )新并舉、科學(xué)快速發(fā)展的新階段。其中，豪沃品牌的創(chuàng )立與發(fā)展是中國重汽發(fā)展歷程中濃墨重彩的一筆。

　　2004年10月28日，中國重汽自主研發(fā)的全新一代重卡豪沃7橫空出世，轟動(dòng)行業(yè)。豪沃7是中國重汽吸收國際重卡先進(jìn)技術(shù)、自主研發(fā)出的新一代重卡，代表當時(shí)國內最高水平；它實(shí)現了多項技術(shù)創(chuàng )新，代表著(zhù)我國重卡開(kāi)始與國際先進(jìn)技術(shù)接軌。豪沃7上市即引爆市場(chǎng)，首年產(chǎn)銷(xiāo)突破萬(wàn)輛，占中國重汽當年總銷(xiāo)量的1/4；2006年產(chǎn)銷(xiāo)量逾2萬(wàn)輛，占年總銷(xiāo)量的1/3，并開(kāi)始批量出口海外。

　　同時(shí)，中國重汽多年來(lái)持續聽(tīng)取市場(chǎng)反饋，以口碑為先，不斷對豪沃品牌重卡進(jìn)行優(yōu)化和迭代：

　　2005年12月，中國重汽推出當時(shí)國內唯一通過(guò)國Ⅲ環(huán)保標準認證的豪沃 8重卡；

　　2008年12月，中國重汽推出代表當時(shí)國內重卡最高水平的全新一代豪沃A7重卡；

　　2012年12月15日，中國重汽亮相了匹配曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機、曼技術(shù)單級減速橋及相關(guān)總成部件的豪沃 T7H重卡和豪沃 T5G高端中重卡。2013年3月開(kāi)始，這2款T系列產(chǎn)品相繼上市，成為中國重汽多年的銷(xiāo)售主力；

　　2018年4月26日，中國I代智能卡車(chē)豪沃T7H上市，引領(lǐng)國產(chǎn)重卡智能化時(shí)代到來(lái)；

　　2020年2月18日，全新一代中重卡豪沃 TX上市（T5G的升級換代產(chǎn)品）；同年10月28日，全新一代重卡豪沃 TH7上市（T7H的升級換代產(chǎn)品），兩款新產(chǎn)品均根據前代車(chē)型升級了駕駛室、底盤(pán)和動(dòng)力配置，安全性、經(jīng)濟性、動(dòng)力性等性能全面提高；

　　2021年4月29日，面向中端市場(chǎng)的豪沃N系列重卡面市；同年10月7日，面向年輕一代駕駛員的豪沃MAX重卡隆重發(fā)布，該車(chē)型搭載重汽曼系列和濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機；

　　2023年5月26日，面向國六b時(shí)代的全新一代重卡豪沃TX7上市，該車(chē)系搭載中國重汽專(zhuān)屬定制無(wú)極S動(dòng)力鏈，實(shí)現了高效、動(dòng)力、輕量、安全、NVH、內飾、舒適等7大升級。

　　與時(shí)俱進(jìn)，專(zhuān)注至臻

　　二十載，創(chuàng )新路，由外及內，保持品質(zhì)與性能的持續提升，是豪沃產(chǎn)品不斷發(fā)揚光大的重要法寶。豪沃重卡歷久彌新、經(jīng)久不衰，最重要的絕不是外表的改變，而是企業(yè)深入參與“下游”環(huán)節，堅持以人為本、與時(shí)俱進(jìn)的核心技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)系統和駕駛操控系統，同時(shí)將國內外先進(jìn)總成部件和自主創(chuàng )新相結合，使得豪沃產(chǎn)品占據了更高端的核心價(jià)值鏈，贏(yíng)得更好的發(fā)展效益。

　　與時(shí)俱進(jìn)也體現在豪沃重卡“三大件”和各項配置的選擇上，20年來(lái)，在發(fā)動(dòng)機方面，從“多而雜”到“少而精”（濰柴/曼雙動(dòng)力）；變速器方面，從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋，從其他品牌到中國重汽自研；車(chē)橋方面，從美馳品牌到中國重汽曼技術(shù)車(chē)橋。而轉向器、緩速器、座椅、儀器儀表及電子制動(dòng)系統、輔助駕駛系統等，則積極采用ZF（博世）、福伊特、格拉默、西門(mén)子、WABCO、VOSS等國際頭部品牌，充分保證了豪沃產(chǎn)品的品質(zhì)和性能，贏(yíng)得了良好的終端口碑。

　　特別值得一提的是，自2009年來(lái)，中國重汽利用中國汽車(chē)行業(yè)第一家、國內唯一一家“國家重型汽車(chē)工程技術(shù)研究中心”的功底和實(shí)力，使得豪沃產(chǎn)品在實(shí)施國Ⅲ～Ⅵ標準、治理超載超限、實(shí)施計重收費/按軸收費等重大法規過(guò)程中，以及在應對近些年來(lái)汽車(chē)行業(yè)出現的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等發(fā)展趨勢方面，都是“身先士卒”，占得技術(shù)與市場(chǎng)先機。

　　內外兼修，全面出擊

　　20年來(lái)，中國重汽豪沃系列重卡不斷集中力量開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)自主創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方法攀登技術(shù)高峰，加之其對國內外市場(chǎng)和不同細分市場(chǎng)所做的適應性開(kāi)發(fā)，豪沃系列在國內、國外市場(chǎng)取得了“雙豐收”，在公路運輸市場(chǎng)和工程、消防、國防等細分市場(chǎng)實(shí)現了“全面開(kāi)花”。

　　自2005年至2023年，中國重汽已連續19年成為國內單一重卡品牌出口第一。2023年，中國重汽重卡銷(xiāo)量不僅超過(guò)國內市場(chǎng)的1/4，而且占到國內重卡出口總量的半壁江山，豪沃品牌重卡居功至偉。

　　同時(shí)，豪沃品牌專(zhuān)用底盤(pán)作為“隱形冠軍”，近年來(lái)也在公路用車(chē)、工程、消防、油田、清障救援等專(zhuān)用領(lǐng)域，贏(yíng)得了廣泛贊譽(yù)。

　　金字招牌，增益集團

　　經(jīng)過(guò)多年的培育，豪沃重卡已經(jīng)成為國內外響當當的知名重卡，其品牌價(jià)值和含金量是國內單一重卡品牌中的佼佼者。中國重汽十分珍惜這一來(lái)之不易的品牌成果，倍加珍惜呵護，并繼續弘揚發(fā)展，使其用于其他平臺產(chǎn)品，形成優(yōu)勢互補、相得益彰。

　　2010年，繼2007年推出50型礦山自卸車(chē)后，中國重汽推出了豪沃礦山王（載重50t）和豪沃礦山霸王（載重70t），成為礦卡行業(yè)的暢銷(xiāo)車(chē)型。

　　此外，中國重汽自主研發(fā)變速器等產(chǎn)品型號前面的字母采用了“豪沃”中的“HW”符號。

　　由此看出，中國重汽對豪沃品牌的信任和厚望，事實(shí)也證明豪沃品牌的價(jià)值和力量。20年來(lái)，豪沃品牌一直助力中國重汽從單一的重卡生產(chǎn)企業(yè)向擁有重、中、輕、客、特全系列產(chǎn)品的“世界一流全系列商用車(chē)集團”的夢(mèng)想快速邁進(jìn)。

　　寫(xiě)在最后：馳而不息，久久為功。豪沃作為民族重卡品牌，承載了國內商用車(chē)行業(yè)眾多的第一和榮耀，打造了高水平發(fā)展的行業(yè)生態(tài)圈。隨著(zhù)“豪沃品牌20周年榮耀盛典”的即將舉辦，中國重汽將繼續擦亮“豪沃”品牌這塊金字招牌，鑄造過(guò)硬品質(zhì)金色名片，持續推進(jìn)中國商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。